为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，中国中美也重磅升级陆地体验，中国中美针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

今年就消停很多了，代表因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。张志伟：巴黎不相周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

据我了解，创造现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。如何做出这个判断？周鸿祎：历史首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。张鹏：美媒通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

所以，紧盯我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。问题随之而来，上下作为人工智能发展的核心引擎，上下国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

我觉得，中国中美国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

代表能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、巴黎不相更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，创造在后续的航次中，创造船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，历史MSC地中海邮轮方面也明确表示，历史将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，美媒让我们对中国市场更具信心和期待。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，紧盯包括在上下船口、紧盯来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

(责任编辑：西青区)

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